Ремонт тормозных суппортов Минск

АВТОСЕРВИС В МИНСКЕ

ПН-СБ: 09:00 - 20:00

Греется диск или колесо?
Клинит или не работает ручник?
При торможении уводит в сторону?

Значит неисправен тормозной суппорт

За 1,5 часа отремонтируем тормозной суппорт с гарантией 24 месяца
и уже сегодня Ваш авто будет исправен

Греется диск или колесо?
Клинит или не работает ручник?
При торможении уводит в сторону?

Значит неисправен тормозной суппорт

За 1,5 часа
отремонтируем
тормозной суппорт
с гарантией 24 месяца
и уже сегодня
Ваш авто будет исправен

Якубовского 66к1 (Фрунзенский р-н)

Автосервис на Якубовского 66к1
(Фрунзенский р-н)

Звоните прямо сейчас

+375 44 741 95 27

Работаем без выходных

Почему Вам стоит обратиться к нам?

За 15 минут скажем причину неисправности и за 1,5 часа устраним

Официальная гарантия 24 месяца
без ограничения пробега

Включено: чистка направляющих, ремкомплект суппорта, диагностика элементов тормозной системы

Стоимость ремонта суппортов

Передний однопоршневой

Передний двухпоршневой

Задний без ручника

Задний с механическим ручником

Задний с электрическим ручником

Снятие и установка суппорта с автомобиля

25 BYN

В стоимость включены: чистка или замена направляющих, прокачка тормозной системы

Ремонт тормозного суппорта

~~60 BYN~~
55 BYN

В стоимость включены: дефектовка, чистка суппорта от грязи и коррозии при помощи пескоструйной обработки, покраска корпуса термостойкой краской, замена комплектующих

Снятие и установка суппорта с автомобиля

25 BYN

В стоимость включены: чистка или замена направляющих (при их наличии), прокачка тормозной системы

Ремонт тормозного суппорта

85 BYN

Снятие и установка суппорта с автомобиля

25 BYN

В стоимость включены: чистка или замена направляющих, прокачка тормозной системы

Ремонт тормозного суппорта

~~60 BYN~~
55 BYN

Снятие и установка суппорта с автомобиля

25 BYN

В стоимость включены: чистка или замена направляющих, прокачка тормозной системы

Ремонт тормозного суппорта

~~60 BYN~~
55 BYN

Снятие и установка суппорта с автомобиля

25 BYN

В стоимость включены: чистка или замена направляющих, прокачка тормозной системы

Ремонт тормозного суппорта

~~60 BYN~~
55 BYN

В стоимость включены: дефектовка, чистка суппорта от грязи и коррозии при помощи пескоструйной обработки, разработка механизма ручного тормоза (флажок)

Разведение колодок ручного тормоза

10 BYN

В стоимость включены: компьютерная диагностика и адаптация механизма ручного тормоза

Звоните прямо сейчас

+375 44 741 95 27

Ответы на самые популярные вопросы

Еще до начала ремонта мы скажем Вам его максимальную стоимость

Передний суппорт

Если греется переднее колесо или диск, как будет проходить ремонт?

1. При Вас снимем и разберем суппорт, проверим состояние пыльников, сальников, тормозного поршня. Расскажем и покажем весь план ремонта
Сделаем инспекцию состояния тормозной системы: тормозные шлаги и трубки, тормозные диски и колодки. При необходимости заменим узлы, которые требуют внимания. Сами закажем нужные запчасти

2. Проверим состояние направляющих суппорта. Вычистим и смажем, в случае необходимости заменим

3. Корпус суппорта вычистим от ржавчины и грязи при помощи пескоструйной обработки

4. Заменим на новые все пыльники и сальники. При сборе используем комплектующие только из Испании, а смазку для суппортов TRW

5. Установим суппорт на автомобиль, прокачаем тормозную систему

Если суппорт не подлежит восстановлению, что будете тогда делать?

97% суппортов ремонтируются, если же Ваш суппорт уже отремонтировать не получится, то:
1. Об этом мы Вам сразу сообщим
2. Найдем новый по приемлемой цене, либо б/у
3. Если выбор остановится на б/у суппорте, проведем полную его профилактику с гарантией на работу 24 месяца

Вы занимаетесь только ремонтов суппортов?

Нет. Мы ремонтируем и элементы подвески, и двигатель
Но ремонт тормозной системы наша основная специализация

Задний суппорт

Если подклинивает ручник (флажок работает, но назад плохо возвращается)?

1. При Вас снимем и разберем суппорт, проверим состояние пыльников, сальников, тормозного поршня и механизма ручного тормоза. При Вас "поставим диагноз".
Сделаем инспекцию тормозной системы по чек-листу. Проверим состояние дисков, колодок, тормозных шлангов и трубок, тросов ручника. В случае необходимости подберем новые запчасти и заменим

2. Проверим состояние направляющих суппорта. Вычистим и смажем, в случае необходимости заменим

3. Корпус суппорта вычистим от ржавчины и грязи при помощи пескоструйной обработки. Механизм ручного тормоза вычистим и вернем в полное рабочее состояние

4. Заменим на новые все пыльники и сальники. При сборке используем комплектующие только из Испании, а смазку для суппортов TRW

5. Установим суппорт на автомобиль, прокачаем тормозную систему

Что будете делать если стоимость ремонта будет сопоставима с ценой на новый суппорт?

Еще до момента ремонта мы предварительно узнаем у Вас причины обращения. Основываясь на опыте расскажем различные сценарии ремонта. Если будем понимать, что стоимость ремонта сопоставима со стоимостью нового суппорта - предложим варианты нового суппорта

В каком случае ремонтировать задний суппорт не имеет смысла?

Когда флажок суппорта заклинил или механизм развалился. В дополнение к этому требуется замена тормозного поршня и на внутренних стенках суппорта, где двигается тормозной поршень, имеются сильные задиры

В таких случаях ремонтировать суппорт не выгодно, так как средняя стоимость нового суппорта на 90% автомобилей равна 140-160 BYN, а стоимость ремонта с заменой механизма ручного тормоза - 155-165 BYN

Если мы поймем, что ремонт экономически нецелесообразен для нашего клиента, мы предложим альтернативные варианты

Если ремонтируется один суппорт, надо ли ремонтировать второй?

Не всегда, но желательно. Как минимум сделать профилактику, так как отремонтированный один суппорт неизбежно будет "перетормаживать" и возможен увод автомобиля в сторону, а зимой это особенно опасно

Вы должны помнить, что некорректная работа тормозного суппорта (тормозной системы) - это не вопрос жизни и смерти как таковой (не будем нагонять жути), а лишних пары метров, которых Вам может не хватить при экстренном торможении. Поверьте, "догнать" кого-то в "зад" будет стоить куда дороже, чем отремонтировать второй суппорт

Как мы ремонтируем

Суппорт будет, как новый

1. Снимаем суппорт с автомобиля и демонтируем старые пыльники и сальники

Демонтируем пыльники, сальники, направляющие, тормозной поршень. Проверяем отсутствие задиров в корпусе и на тормозном поршне, люфта в направляющих

2. Корпус суппорта "пескоструится", по желанию красим термостойкой краской

Корпус и скоба суппорта подвергаются глубокой очистке от ржавчины и грязи при помощи пескоструйной обработки. Стальные суппорта (передние) дополнительно покрываются термостойким лаком для предотвращения коррозии

3. Собираем суппорт с использованием испанских комплектующих и смазки TRW, BOSCH

В процессе сборки используем комплектующие ERT, FRENKIT, Аutofren Seinsa (Испания). При необходимости меняем на новые тормозной поршень и направляющие. При сборке используются смазки TRW и BOSCH

4. Устанавливаем суппорт на автомобиль предварительно убедившись в исправности остальных элементов тормозной системы, прокачиваем "тормоза"

Проверяем состояние тормозных шлангов, трубок и тормозной жидкости. При необходимости произведем замену указанных элементов предварительно согласовав с Вами. Убедившись в исправности элементов тормозной системы мы монтируем суппорт на автомобиль